Даулет Ергожин: Мы маленькие, но можем стать значительными

Казахстанским предпринимателям рекомендуется активнее налаживать связи с зарубежными партнерами и искать новые рынки сбыта, заявил председатель Комитета госдоходов Министерства финансов Даулет Ергожин, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

Он подчеркнул, что если наши китайские партнеры построят хабы на границе с Казахстаном, а мы станем эффективной транзитной страной, доставляющей китайские товары в Европу за 7-12 дней, то это позволит нам значительно улучшить конкурентоспособность по сравнению с морским маршрутом из Китая.

«Морской путь, проходящий от порта Ляньюньган через Северное море, достигает таможни Финляндии, откуда товары распределяются по всей Европе. Если оценить выгоду от караванов, проходящих через Казахстан, то расчеты показывают, что при движении товаров из Китая в южном направлении через Казахстан в Иран и Турцию, с последующим выходом на рынок Евросоюза, через нашу территорию проходит в среднем 2 989 транспортных средств. На топливо в Казахстане остается 287 млн тенге, а на питание — 26 млн тенге. Общие затраты на «южный поток» составляют 314 млн тенге, которые остаются в нашей экономике. За 6 месяцев этого года общий доход от всех грузопотоков из Китая составил 790 млн тенге, и это без учета запуска дороги Западная Европа - Западный Китай, которая может увеличить поток в три раза. Это может привести к поступлению 3-4 млрд тенге в нашу экономику за полгода», - отметил Ергожин.

Даулет Ергожин также подчеркнул, что транзитные возможности могут приносить еще больше прибыли. Необходимо развивать инфраструктуру: строить сервисные станции, кемпинги, автозаправочные станции и закусочные, поскольку услуги обладают высокой добавочной стоимостью. Однако, по его словам, работа в этом направлении ведется недостаточно активно.

«Мы действуем в узких рамках, но если взглянуть на наш потенциал, то видно, что в Казахстане проживает 17 млн человек, а в соседнем Китае — 1,6 млрд. Европейский союз и США в День святого Валентина только на одном сайте «Алибаба» оставили 1,8 млрд долларов. Эти средства могли бы проходить через нашу территорию, если бы мы активно участвовали в логистике. Сейчас казахстанская граница с Китаем приносит доход, эквивалентный одному морскому танкеру, который выходит из Гонконга каждый день, и одному дню работы Северо-Западной таможни России. Мы маленькие, но можем стать значительными», - добавил Ергожин.

Он сообщил, что многие крупные мировые транспортно-логистические компании, включая китайские, готовы работать в Казахстане. Они рассматривают Казахстан не как объект захвата, а как площадку для инвестиций и размещения складов. Наша задача — зарабатывать на логистике.

«Логистические системы формируются на десятилетия вперед. В Китае стремительно развивается электронная торговля. По плану правительства Китая, в ближайшие 20 лет все торговые дома станут выставочными площадками, а вся торговля уйдет в интернет. Если 30% населения Китая занимается бизнесом, то все эти 600 млн человек захотят продавать свои товары в Европу. Мы должны быть готовы принять эти потоки и не упускать возможность заработка», - предостерег Ергожин.

Для улучшения транзита из Китая через Казахстан, было заключено «Соглашение о доверии» с китайскими властями, предусматривающее обмен списками компаний, работающих легально. Однако, казахстанские компании не проявили энтузиазма, и только пять крупных компаний получили статус уполномоченных экономических операторов.

«Сейчас зарегистрировались пять компаний, которые получили статус уполномоченных экономических операторов. Это те, кто работает в «зеленом коридоре» с прозрачной бухгалтерией и управлением. Это крупные компании с серьезными бизнесменами, которые готовы работать легально», - отметил Ергожин.

Он подчеркнул, что успешный бизнес возможен в населенных пунктах с численностью не менее 100 тысяч человек. В Казахстане таких городов около 30, что требует перехода торговли в электронный формат.

«К 2020 году оптовые рынки закроются, они станут крытыми. Глобальные изменения неизбежны, и наши рынки тоже изменятся. Сейчас через AliExpress можно заказать товар дешевле, чем на наших базарах», - отметил Ергожин.

По его мнению, казахстанский бизнес должен расширять горизонты и искать новые рынки сбыта. Например, на Сахалине губернатор жаловался на отсутствие казахстанских предпринимателей, хотя они готовы закупать наши овощи по высокой цене. В итоге они закупают картофель и лук из Туркменистана, что менее выгодно.

«Даже в Instagram люди продают народные изделия. Но это ориентировано на внутреннего потребителя. Нет попыток выйти на внешние рынки», - отметил Ергожин.

Таким образом, председатель Комитета госдоходов Минфина подчеркнул, что отечественный бизнес должен активно предлагать себя на новых рынках и использовать транзитные возможности для роста.