Окончательное решение о будущем авиакомпании Bek Air будет объявлено 20 января, заявил генеральный директор АО "Авиационная администрация Казахстана" (ААК) Питер Гриффитс, сообщает zakon.kz.
Мы начали расследование инцидента и после обсуждения с комиссией к следующему понедельнику можно ожидать окончательного решения по Bek Air, - отметил он в эфире программы "Безопасность гражданской авиации" на телеканале "24.kz".
Питер Гриффитс ознакомился со всеми материалами по Bek Air.
Хотел бы подчеркнуть, что в 2016 году у этой авиакомпании произошел серьезный инцидент. Из-за этого они не подали заявку на получение сертификата IOSA, что вызвало определенные опасения. Отсутствие этого сертификата при продолжении эксплуатации самолетов свидетельствует о возможных проблемах. Поэтому я решил начать расследование, чтобы выяснить, как работала данная авиакомпания, - пояснил он.
Гендиректор уточнил, что не является членом команды, проводившей расследование.
Это международная команда - эксперты приезжают со всего мира. Наша роль заключается в более широком анализе существующих проблем авиакомпании. За короткий период произошло два инцидента, что вызывает серьезные опасения. Мы изучаем, как авиакомпания выполняла все требования безопасности и как это контролировалось, - сказал Гриффитс.
Он добавил, что причина крушения уже была озвучена.
Заместитель премьер-министра уже сообщил о ней. Самолет необходимо обрабатывать противообледенительной жидкостью. Существует специальная процедура обработки крыла. Перед каждым полетом необходимо проверять крыло сверху, снизу и сбоку, чтобы избежать обледенения. Есть предписанные инструкции, которым должны следовать пилоты, - отметил генеральный директор.
Bek Air является единственной из крупных авиакомпаний в стране, не прошедшей аудит безопасности Международной ассоциации воздушного транспорта (IOSA), который, хотя и не обязателен для компаний, осуществляющих внутренние перевозки, но признан международным стандартом качества в авиации.
Самолет Bek Air, выполнявший рейс Алматы - Нур-Султан с 98 пассажирами на борту, включая пять членов экипажа, 27 декабря 2019 года при взлете потерял высоту, пробил бетонное ограждение и столкнулся с двухэтажным зданием. Погибли 12 человек, пострадали 69. Полеты самолетов Fokker-100 и деятельность авиакомпании в Казахстане приостановлены. Предварительно, авария могла быть вызвана обледенением самолета. ААК совместно с британскими и европейскими экспертами начала проверку деятельности компании.
Фото : kazlenta.kz
